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チームと個人の可能性を最大化する - パフォーマンスを落とさない体制構築とセルフマネジメント方法
LeSS morning #5 〜スクラム初心者大歓迎!スクラムやLeSSの実践者に今更聞けないことを今更聞ける会〜 東京・オンラインハイブリッド開催
いま、仙台で産業・社会・事業の課題解決にテクノロジーが必要な理由~想い・興味・知識が駆動する社会革新に挑んだリーダーたち~ #TechDriveSendai
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アジャイル開発お悩み相談会 第3期 vol.1 ~初めてアジャイル開発するけどどうしたらいい?~

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データに基づく意思決定

マイ ニフティ というニフティ会員向けアプリのチームで、スクラムマスターを務めている西野です。 スクラムマスターとしてPO(プロダクトオーナー)のサポートが十分にできているか課題を感じており、去年PO向けの研修を受けてきました。研修中、POとして振る舞ってみると「意思決定の怖さ」を感じるシーンが多くあり、それをきっかけとして「効果的な意思決定

あなたの提案はなぜ受け入れられないのか?|ファシリテーション技術 -1-

ソフトウェア開発の世界では、アジャイル開発やスクラムが一般的になってきました。そのアジャイル開発のコアとも言えるのが、対話や協調です。この連載では、アジャイル開発におけるコミュニケーション・コラボレーションスキルを解説しながら、ファシリテーションスキルのレベルアップを目指します。 今回のテーマは「ファシリテーション」です。いよいよ具

トヨタと堺市消防局の新たな挑戦 ドラレコ映像は消防の新しい情報源となるのか

このブログ記事は、トヨタ自動車 社会システム PF 開発部 坪田 沙弥香氏 とアマゾン ウェブ サービス ジャパン シニアソリューションアーキテクト 安藤 正祥、 同社 クラウドインフラアーキテクト 笹原 悠馬が共同で執筆し、トヨタ自動車が監修しています。 イントロダクション トヨタ自動車 (以下、トヨタ) は、大阪府堺市と共に現場状況が分かりにくい交通事故など

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