BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//https://techplay.jp//JP CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALDESC:NISSAN Career Meetup #01 X-WR-CALNAME:NISSAN Career Meetup #01 X-WR-TIMEZONE:Asia/Tokyo BEGIN:VTIMEZONE TZID:Asia/Tokyo BEGIN:STANDARD DTSTART:19700101T000000 TZOFFSETFROM:+0900 TZOFFSETTO:+0900 TZNAME:JST END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:630361@techplay.jp SUMMARY:NISSAN Career Meetup #01 DTSTART;TZID=Asia/Tokyo:20170909T133000 DTEND;TZID=Asia/Tokyo:20170909T180000 DTSTAMP:20260407T175626Z CREATED:20170807T070613Z DESCRIPTION:イベント詳細はこちら\nhttps://techplay.jp/event/63036 1?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm_campaign=ics\n\nNISSAN Career Me etup #01\n\n概要\nNISSANでは、日本の国家戦略特区にて無 人運転技術の開発に集中的に取り組むことをアナウン スしています。2020年までには、首都圏および地方都市 にてモビリティ・サービスでの技術活用の検証を含ん だ実証実験を計画するなど、無人自動運転による新移 動サービスシステムの分野で積極的に研究に取り組ん でいきます。\n今回のイベントでは、日産自動車のR＆D 部門が手掛けている、自動運転実施に向けての様々な 取り組み内容をお話します。\n\n※ イベントには選考 要素はありません。各部門の話を聞いていただき、日 産でのキャリアに興味のある方々に、どの部門がご自 身のスキルや志向性に合致するのかを見ていただく会 となります。\n\nスケジュール\n\n \n \n 時間\n 内容\n \n \n 13:30〜\n 受付開始\n \n \n 14:00〜14:05\n 司会より挨拶\n \n \n 14:05〜14:2 0\n 日産自動車とR＆D部門について概要説明\n \n \n 14:20〜14:30\n \n 生産技術 「メンテナンス・エンジニアリングの変革 」\n プラント・メンテナンスエンジニアリ ング部　信頼性推進グループ 主担萩原 敬二\n センシング技術、IoT、機械学習/深層学習の発達に より、詳細かつ膨大なデータを、瞬時に共有し、分析 ・活用することが可能な時代と言われています。我々 は生産現場において上記技術を活用し、異常・故障・ 寿命・品質の相関関係を把握し、その判別ロジックを 製造ラインに組み込むことで、様々な工程をより効率 的に運用することに挑戦しています。\n \n \n \n 14:30〜14:40\n \n 総合研究所\n モビリティ・サービス研究所 主管研究員山村 智弘\n 総合研究所 モビリ ティ・サービス研究所の中で、自動車のHF（ヒューマ ンファクター）やHMI（ヒューマン マシン インターフ ェース）を研究開発しているグループです。ヒトにと って、より良いクルマの特性を明らかにしていくこと を担っていただくポストです。将来の自動運転や新モ ビリティを実現する新しい車両制御やHMIを創造・企画 ・設計・検証します。\n \n モビ リティ・サービス研究所 主任研究員斎藤 大介\n Big Data分析をはじめとしたデータサイエンス研究 並びに先端のAI（ディープラーニング）を題材とした 研究を通して、将来のクルマの知能化やクルマを使っ た新しいビジネス、そしてクルマの作り方そのものを 革新していきます。\n \n モビリ ティ・サービス研究所 主任研究員田家 智\n 自動運転車両の研究開発を行います。特に、市街地で の自動走行を実現するための行動計画（行動決定・判 断）、行動計画を遂行するための周囲環境認識と車両 運動性能計画（システム・制御）、及び、車両挙動の 実現（車両運動性能・制御）に関する研究が中心です 。\n \n モビリティ・サービス研究所 主任 研究員小池 雄一\n 日産総合研究所入社、画 像処理認識装置を研究開発後、燃料電池車両の制御シ ステム開発、電気自動車LEAF回生協調ブレーキシステム 開発、VDCシステム適用開発、自動運転を実現するシャ シー統合コントローラ開発を経て、現在はモビリティ サービス研究所にてニューモビリティサービス研究を 行っている。\n\n \n \n \n 14:40 〜14:50\n \n AD&ADAS先行技術開発部\n 戦略企画グループ エキスパートリーダー溝 口 和貴\n ECU開発グループ 主担高野 照久\n 渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向 上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向け て自動運転技術は必要不可欠なものとなってきている 。自動運転システムの実現においては、ドライバーや 周囲の交通利用者（他車、自転車、歩行者)とのコミュ ニケーションをより密にしていく必要があります。特 に市街地を走行する場合には、交通環境が複雑に変化 していくため、ドライバー状態の推定や周囲の交通環 境の予測アルゴリズムとHMIを組み合わせることが必要 です。本グループは、HMIにかかわる要素技術およびア ルゴリズムの開発を行います。\n \n \n \n 14:50〜15:00\n \n AD&ADAS開 発部\n 性能・信頼性開発グループ 担当部長 松本 真次\n 性能・信頼性開発グループ 主 担青柳 究\n 自動運転車及び運転支援システ ムの量産開発フェーズにおいて、品質プロセスに則り 品質・信頼性検討を進め、量産品質を確保する必要が あります。市場品質・プロジェクト開発進捗を可視化 し必要なマネジメント層と共有することで課題解決を 促進します。また、年々進化するシステムに合わせて 品質・信頼性の評価手法を更新し品質プロセスに反映 することで、持続的な量産品質確保も図ります。\n \n \n \n 15:00〜15:10\n 休 憩\n \n \n 15:10〜15:20\n \n コネクティドカー&サービス開発部\n 総括グループ 主担葛西 肇\n コネクティッ ドカー＆自動運転を支えるコックピットHMIシステムや テレマティクス通信システムの開発を行っています。 「コネクティッドカー・マルチメディア部品開発エン ジニア」「コネクティッドカー・テレマティクス部品 開発エンジニア」「ナビゲーション地図開発エンジニ ア」および「AR HUD（オーグメントリアリティ・ヘッド アップディスプレィ）開発エンジニア」の４つのポス トを募集中です。\n \n \n \n 1 5:20〜15:30\n \n シャシー開発部\n ブレーキシステム開発グループ 主担竹田 誠\n ”信頼のDriving Pleasure”に貢献する安全・安 心でワクワクするクルマを支えるブレーキシステムを 具現化していきます。具体的にはブレーキシステム開 発、その性能開発、新規ブレーキユニット開発（キャ リパー、ディスク、アクチュエーション等）、自動運 転開発（電動パーキングブレーキ開発等）を行います 。\n \n ブレーキシステム開発グ ループ 主担上沼 研也\n ブレーキ、サスペ ンション、ステアリング等のシャシー部品を扱う部署 の中で、特にブレーキ制御に関わるグループです。ブ レーキ制御によって、車両を安定させたり、理想とす る挙動に近づける機能を実現します。最近は自動運転 の構成要素としての役割が非常に重要になってきてい ます。自動運転の要求性能を満たし、かつ車両の安定 性も同時に確保するための制御開発、システム開発を 担当します。\n \n シャシー制御 システム開発グループ 主担宮下 直樹\n 自 動運転と手動運転のための車両運動マネージメント制 御を開発し、正確で洗練された運動性能を実現を目指 します。制御要素開発（ステア、ブレーキ、パワート レインなど）、それらを統合マネージメントする制御 、アーキテクチャ開発などが主なテーマです。\n \n \n \n 15:30〜15:40\n \n 電子アーキテクチャ開発部\n 電子ア ーキテクチャ開発グループ 主担矢島 聡\n 車載電子システムにおける部品間の機能配置と制御信 号の設計、車載電子システムにおける電源マネージメ ント設計、電子アーキテクチャ関連電子部品の開発を 行っています。\n \n \n \n 15:4 0〜15:50\n \n EV・HEVシステム開発部\n 充電インフラ計画グループ 主担山岸 泰彦\n EVに特有な充電システムの重要性が、搭載 バッテリー容量増大や国際規格の動向などから高まっ ており、充電インフラの基準や国際規格を考慮し、充 電インフラおよび車両制御部品仕様の最適化による充 電性能設計を担当します。\n \n E V・HEVシステム開発グループ 主担風間 勇\n E V\, HEVシステムの新規機能構想、制御ロジックの開発、 および、システム、車両での評価，解析を行っていま す。\n \n \n \n 15:50〜16:00\n \n カスタマーパフォーマンス&車両実 験部\n AD&ADAS性能実験グループ 主担北原 栄 一\n 複雑な制御と世界の環境を相手に自動 運転の開発を支えているのが車両実験部です。世界中 で車を走らせる実験の実施だけでなく、デジタル開発 の推進や、膨大なデータを処理する技術開発を含め、 新しいことにチャレンジしています。\n \n 制動性能実験グループ 主担柳 克実\n 車両開発プロセスに沿って、①市場調査・他社競 合車調査・性能トレンド予測によるブレーキ性能の目 標設定、②試作車両を用いたテストコースでの性能評 価実験によるハード/ソフトの造り込み、③最終仕様を 評価し、開発目標の達成確認、最新競合車に対する競 争力確認を行います。また、これらブレーキ開発実験 の企画/計画、調査/評価の実行、データ分析/結果報告 も行います。\n \n \n \n 16:00 〜16:20\n \n 座談会1\n \n \n \n 16:20〜16:40\n \n 座 談会2\n \n \n \n 16:40〜17:00\n \n 座談会3\n \n \n \n 17:00〜17:05\n アンケート記載タイム\n \n \n 17:05〜18:00\n 懇親会＆個 別相談会\n \n \n\n※ 当日予告なく時間配分、内 容が変更になる可能性がございます。\n\n参加対象\n・ 日産で働くことに興味のある方\n・募集している各部 門のキャリアに関連性のある方\n\n持ち物\n・筆記用具\ n・名刺\n・（任意）職務経歴書や履歴書\n ※ お持ち いただければ、ポジションマッチングのご提案が可能 です。\n\n参加費\n無料\n\nハッシュタグ\n#23x\n\n主催\n\n\ n\n LOCATION:TECH PLAY SHIBUYA 東京都渋谷区宇田川町20-17 NMF渋谷公 園通りビル 8F URL:https://techplay.jp/event/630361?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm 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