BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//https://techplay.jp//JP CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALDESC:川崎重工のDX新規事業イノベーション：NVIDIA Pl atformを活用した開発検証と今後の展望 X-WR-CALNAME:川崎重工のDX新規事業イノベーション：NVIDIA Pl atformを活用した開発検証と今後の展望 X-WR-TIMEZONE:Asia/Tokyo BEGIN:VTIMEZONE TZID:Asia/Tokyo BEGIN:STANDARD DTSTART:19700101T000000 TZOFFSETFROM:+0900 TZOFFSETTO:+0900 TZNAME:JST END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:910770@techplay.jp SUMMARY:川崎重工のDX新規事業イノベーション：NVIDIA Platfor mを活用した開発検証と今後の展望 DTSTART;TZID=Asia/Tokyo:20231010T160000 DTEND;TZID=Asia/Tokyo:20231010T170000 DTSTAMP:20260413T190334Z CREATED:20230630T234100Z DESCRIPTION:イベント詳細はこちら\nhttps://techplay.jp/event/91077 0?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm_campaign=ics\n\n概要\n川崎 重工（以下、KHI）は、モーターサイクル、産業用機器 ・ロボット、エネルギー、航空宇宙、そして輸送用機 器など幅広く展開する日本を代表する製造業の会社で す。KHIはGroup Vision 2030を掲げ、あらゆる領域においてDX を推進しています。その中の1つとして、北米市場にお ける「鉄道軌道メンテナンス支援サービス」を現在開 発中です。本プラットフォームを「Kawasaki Track Maintenanc e Platform」と呼びます。\n米国では総延長225\,000kmを超え る線路が敷かれていますが、毎年検査される回数は限 られています。つまり、多くの線路は運行遅延や最悪 の場合事故の可能性を秘めている状況です。長らく鉄 道車両の企画・製造を行ってきたKHIとして、ハードと ソフトの融合による新規事業機会をそこに見出しまし た。\n\n鉄道車両にセンサーを搭載し、クラウド、デー タ、AI/機械学習などのテクノロジーを活用して、顧客 価値が高いソリューションを提供できないか？\nそれ を自社でエンジニアリングチームを作り、SaaS (Software a s a Service)のような形態で事業展開できないか？\n\nKHIは 、グローバルコンサルティング会社のSlalom（スラロム ）との共創を通して、プラットフォーム開発とアジャ イルエンジニアリングチームの内製化を推進していま す。2023年、複数あるコア機能のうち、センサーとデー タ収集システムによって特定された不具合に基づき、 顧客（鉄道事業者）が鉄道修正の優先順位付けやスケ ジュールを行うことができる「Maintenance Advisor」機能を 、NVIDIA Platform（特にルーティング最適化を可能にするN VIDIA cuOpt）を活用して開発検証を実施しました。\n本POC では、KHI、Slalom、NVIDIA US本社のエンジニアリングチー ムが緊密に連携し、NVIDIA cuOptのPOCフィードバックと改 善提案をNVIDIAへ行い、レベルアップしたcuOptにて新た にPOCを行うプロセスを取りました。\n本ウェビナーで は、北米を拠点に本事業を推進するKHI Product Ownerと共 に、KHIのDX新規事業の取り組み、エンジニアリングチ ーム作りのリアル、そして、NVIDIA Platform活用による開 発検証のリアルな事例と課題を議論します。\n※配信UR Lは、申込者に対して当日までにご案内予定です。\nタ イムスケジュール\n\n\n\n時間\n内容\n\n\n\n\n16:00〜16:05\n オープニング\n\n\n16:05〜16:25\n川崎重工が挑むDX新規事 業イノベーション「Kawasaki Track Maintenance Platform」とは ？Slalomとの共創を通したエンジニアリングチーム内製 化のリアル\n\n\n16:25〜16:45\nNVIDIAを活用した開発検証の リアル：成果と課題について議論\n\n\n16:45〜16:55\n今後 の展望と可能性：中期的なビジョン\n\n\n16:55〜17:00\nク ロージング\n\n\n\n※ 当日予告なく時間配分・内容が変 更になる可能性がございます。\n登壇者\n\n根木 良二\n 川崎重工業株式会社Kawasaki Track Maintenance Platform - Product Owner\n川崎重工にて鉄道車両における先端技術の開発に 携わった後に、2017年からProject ManagerとしてefTIPプロジ ェクトに加入。Product Ownerとしても製品/サービス開発 をリードし、現在は北米に拠点を移し「Kawasaki Track Main tenance Platform」 事業推進を牽引。\n\n\n\n保坂 隆太\nSlalom Build東京ロケーションリード\nマイクロソフト日本法 人を経て米国本社（シアトル）にてグローバルIT・オ ペレーションに従事。2018年にSlalom本社（シアトル）に 参画し、米国で複数企業の事業変革を支援した後、Slal om日本法人の立ち上げをリード。2020年よりSlalom株式会 社に移籍し、Slalom Buildのロケーションリードとして幅 広く事業推進に従事。趣味はロードバイク。\n\n\n\n大 岡 正憲\nエヌビディア合同会社オートノマスマシン事 業部ビジネスデベロップメントマネージャー\n半導体 商社で製品マーケティングを担当後、日本AMD株式会社 にてDTVおよびPC向けプロセッサーの営業に従事。その 後、ブロードコムジャパン合同会社にて家電や車載む けの組込みプロセッサーの営業に従事を経て、2014年に エヌビディア合同会社入社。エヌビディアでは、車載 やインダストリアル分野でのエッジAIでの事業推進に 従事。\n\n参加対象\n\n製造、建設、自動車、運輸交通 にて新規事業やDX推進をする実務担当者\nProduct Owner\, ソフトウェアエンジニア、データ/機械学習エンジニア など開発現場担当者\nハードウェアとソフトウェアを 組み合わせた新規事業やビジネス変革に興味のある方\ n自走できるアジャイルエンジニアリングチームを整備 したい方\nソフトウェアエンジニアリングにおけるNVIDI A Platformの利活用に関心がある方\n\n参加費\n無料\n注意 事項\n\n参加を辞退する場合は、詳細ページより申込の キャンセルをお願い致します。\n配信映像や音声は各 自の通信環境に依存します。なるべく通信環境の良い 状態で視聴ください。\n1社さまあたりの人数制限は設 けておりませんが、受講される際はそれぞれお申込く ださい。\n出欠確認を行いますので、名前はフルネー ム（例：川崎太郎／Taro Kawasaki）等での参加をお願いし ます。なお、お名前は他の受講者様にはわかりません 。\n LOCATION:オンライン URL:https://techplay.jp/event/910770?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm _campaign=ics END:VEVENT END:VCALENDAR