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X-WR-CALDESC:【無料・オンライン】自動車サイバーセキュ
 リティ最新情報 ～ISO/SAE 214343認証取得のためのセキュ
 ア開発の秘訣
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 リティ最新情報 ～ISO/SAE 214343認証取得のためのセキュ
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 ィ最新情報 ～ISO/SAE 214343認証取得のためのセキュア開
 発の秘訣
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DESCRIPTION:イベント詳細はこちら\nhttps://techplay.jp/event/93495
 2?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm_campaign=ics\n\n概要\nソフ
 トウェア・デファインド・ビークル（SDV）によって変
 革期を迎えている自動車業界において、自動車を対象
 としたサイバー攻撃の増加が問題となっています。2022
 年1月には国際連合欧州経済委員会（UN／ECE）によって
 、UN-R155 自動車サイバーセキュリティ法規が施行され
 ました。日本でも、このUN-R155が道路運送車両法に取り
 込まれ、対象となる車両については、サイバーセキュ
 リティ対策が施されていないと保安基準を満たしてい
 ないと見なされ、販売認可が得られないという状況に
 なっています。\nUN-R155 サイバーセキュリティ法規に適
 合するためには、自動車のサイバーセキュリティを担
 保する必要があります。そこで大切になってくるのが
 、自動車のサイバーセキュリティ法規に適合するため
 の認証、ISO/SAE 21434です。\n本セミナーでは、テュフズ
 ードジャパンよりISO/SAE 21434認証の最新動向の紹介を、
 日本シノプシスよりISO/SAE 21434で求められるセキュア開
 発に役立つ脆弱性事例の解説とセキュア開発ソリュー
 ションのご案内をいたします。\nアジェンダ\n◆セッシ
 ョン1「欧州における自動車サイバーセキュリティ ISO/S
 AE 21434認証の動向」\nテュフズードジャパン株式会社　
 MO&RI事業部　エンジニアリング部　自動車サイバーセ
 キュリティエキスパート西田 俊子 様\n自動車を対象と
 したサイバー攻撃が増加する中で、「国際規格ISO/SAE 21
 434 自動車サイバーセキュリティエンジニアリング」が
 発効されました。自動車業界各社では、ISO/SAE 21434に準
 拠した基準・規程の整備、プロセス構築などの取り組
 みがなされており、欧州では認証取得の例も増えてき
 ました。\n本セミナーでは、国連協定規則UN-R155および
 国際標準規格ISO/SAE 21434 各々の位置づけと関係につい
 て注意すべきポイントを解説します。ISO/SAE 21434につい
 ては、製品ライフサイクルフェーズと、規格書の各章
 との関係、見落としがちな点について解説していきま
 す。そしてISO/SAE 21434認証の意義を、欧州における役割
 も交えながらご説明します。\n主な内容：\n\nUN-R155 と I
 SO/SAE 21434との関連\nISO/SAE 21434 概説\nISO/SAE 21434 認証に
 ついて\nまとめ\n\n◆セッション2「ISO/SAE 21434適合のた
 めのセキュア開発ソリューション」\n日本シノプシス
 合同会社シニア プリンシパル オートモーティブ セキ
 ュリティ ストラテジスト & エグゼクティブ アドバイ
 ザー岡デニス健五\n車載システムの開発に関連するISO/S
 AE 21434の要件は多数あります。特にセキュアな開発プ
 ロセスに応じてセキュアソフトウェア開発、セキュア
 コーディング、OSS管理、ファジングテスト、セキュリ
 ティリスク管理の活動があります。\n本セミナーでは
 、日本シノプシスより、ISO/SAE 21434に基づいたプロジェ
 クトプロセスに関連するセキュリティソリューション
 の最新情報についてご紹介いたします。\n主な内容：\n
 \n車載システムの脆弱性事例の解説\nISO/SAE 21434に関連
 サイバーセキュリティ活動の例\n車載システムのセキ
 ュアな開発プロセス\nISO/SAE 21434の開発要件に対するソ
 リューションの紹介\n\n参加対象\n\nソフトウェア・エ
 ンジニア\nセキュリティ・スペシャリスト\nソフトウェ
 アの品質管理に携わっていらっしゃる方\n\n参加費\n無
 料\nハッシュタグ\n#techplayjp\n注意事項\n\n欠席される場
 合は、お手数ですが速やかにキャンセル処理をお願い
 致します。\n無断キャンセルや欠席が続く場合、次回
 以降の参加をお断りさせていただく場合がございます
 。\n
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