BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//https://techplay.jp//JP CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALDESC:失敗を糧に立ち上がれ！ 《製品・市場・技術 》３つの特殊性をもつバイク×コネクテッドサービス 開発の難しさと乗り越え方 Honda Tech Talks#9 X-WR-CALNAME:失敗を糧に立ち上がれ！ 《製品・市場・技術 》３つの特殊性をもつバイク×コネクテッドサービス 開発の難しさと乗り越え方 Honda Tech Talks#9 X-WR-TIMEZONE:Asia/Tokyo BEGIN:VTIMEZONE TZID:Asia/Tokyo BEGIN:STANDARD DTSTART:19700101T000000 TZOFFSETFROM:+0900 TZOFFSETTO:+0900 TZNAME:JST END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:961776@techplay.jp SUMMARY:失敗を糧に立ち上がれ！ 《製品・市場・技術》３ つの特殊性をもつバイク×コネクテッドサービス開発 の難しさと乗り越え方 Honda Tech Talks#9 DTSTART;TZID=Asia/Tokyo:20241206T190000 DTEND;TZID=Asia/Tokyo:20241206T203000 DTSTAMP:20260410T052309Z CREATED:20241021T094521Z DESCRIPTION:イベント詳細はこちら\nhttps://techplay.jp/event/96177 6?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm_campaign=ics\n\n概要\nクル マと同じようにはいかない、バイク×コネクテッドサ ービス開発の裏側IoTやスマート家電のソフトウェア開 発に取り組むソフトウェアエンジニアも必見！\nバイ クの販売台数世界No.1のHondaでは、クルマ(四輪)だけで はなくバイク(二輪)の電動化やSDVにも注力しはじめて います。しかし、バイクのもつ様々な特殊性が壁とな り、クルマ×ソフトウェアの考え方・やり方をそのま ま適用するのが難しいことをご存知でしょうか。\n例 えば、ライダーがハンドルで操縦し2つのタイヤで走行 するバイクはクルマよりも運転負荷が高く、安全性を 考慮すると必要以上にリッチな機能拡充ができない側 面をもちながら、競合製品との差別化となる付加価値 を考える必要があります。一方で、バイクの世界市場 では95％以上が20万円前後の低価格帯で販売されている ため、低価格製品に対してどの程度の付加価値を付け るべきか、コスト面とのバランスも考慮しなければい けない難しさがあります。さらに、電動バイクの市場 が拡大する昨今は充電スポット不足の新たな不安要素 が生じるなど、ユーザーのニーズが変化しています。 そのため、これまで考慮していなかった充電スポット のナビ機能搭載や充電サービスとの連携機能提供など の重要性がこれまで以上に高まっています。\nそして 、技術的な難しさもあります。例えば、クルマのナビ ゲーションシステムは「衛星情報」「車両に搭載して いる各種センサーの情報」「地図情報」から自車位置 を推定し、精度の高い自車位置情報をカーナビに表示 する仕組みですが、バイクではクルマと違う特有の動 きがあるため自車位置推定の精度に影響を与えるなど の課題が生じやすく、正確な自車位置を維持するため の技術的な対策や検証が必要となります。\nこのよう に様々な特殊性をもつバイクですが、コネクテッドサ ービス開発も例外ではなく一筋縄にいきません。実際 、Hondaでは過去いくつかのコネクテッドサービス・ア プリをリリースしてきましたが、サービス終了(クロー ズ)を余儀なくされたケースもあり、失敗を重ねてきま した。しかし、失敗を糧にしながら開発体制の見直し や外部パートナーとの協業など新たな活路を見出すた めの挑戦を続けています。\nHonda Tech Talks#9では、Hondaが 直面しているコネクテッドサービス開発における課題 を《製品・市場・技術》3つの特殊性から紐解き、これ までの失敗と学びを活かしたバイク×コネクテッドサ ービス開発の最前線を赤裸々にお話していきます！\n\n タイムスケジュール\n\n\n\n時間\n内容\n\n\n19:00〜19:05\nオ ープニング\n\n\n19:05～19:25\n\nバイク市場・製品特性・ 電動化の流れからみる、バイク向けコネクテッドサー ビスの特異性\n野口 晃平\n\n\nバイクとクルマの市場・ 商品・お客様の違い\nバイク x コネクテッドの難しさ\n バイクの電動化に伴う変革のチャンス\n\n\n\n\n\n19:25～19 :45\n\n顧客エンゲージメント強化に向けたバリューチェ ーン改革Step1\n富永 晃夫\n\n\n乗車体験の枠を超えるコ ネクテッドサービスの提供検討\n各国ごとに異なるシ ステム環境（Customer Relationship Management(CRM)/Dealer Management System(DMS)）\n複数システムやステークホルダーと連携 したシステム開発\n\n\n\n\n\n19:45～20:05\n\nライダーに安 心と快適な運転を提供する車載インフォテインメント 用デバイス「IVI」をバイクに実装する難しさに迫る！\ n小山 亮平\n\n\nバイクIVIにおける機能概要\nクルマとバ イクにおけるシステムの違い\nバイク特有の課題実例 ①自車位置推定実例②ディストラクション\n\n\n\n\n\n20:0 5～20:25\n質疑応答\n\n\n20:25〜20:30\nクロージング\n\n\n\n※ 当日予告なく時間配分・内容が変更になる可能性がご ざいます。\n登壇者\n\n\n\n\n野口 晃平\n本田技研工業株 式会社電動事業開発本部 二輪・パワープロダクツ電動 事業統括部UX・ソフトウェアコネクテッド開発部 コネ クテッド事業開発課課長チーフエンジニア\n2007年4月よ り株式会社本田技術研究所にて市販オフロードレーサ ー(CRFシリーズ)、ブラジル向け商品の電装開発責任者 を担当。2012年4月よりHRC向けワークスレーサー(Dakar Rall y、MXGPなど)電装系開発責任者に着任。2018年4月からは 電装系先端技術開発、新規ビジネス開発に従事。2020年 に本田技研工業株式会社に転籍。新規ビジネス開発、 二輪事業企画やスクーター・EV系商品の戦略、商品企 画、営業企画に従事し、2023年4月から現在まで二輪向 けコネクテッド事業開発を担当。\n\n\n\n\n\n富永 晃夫​ \n本田技研工業株式会社電動事業開発本部 二輪・パワ ープロダクツ電動事業統括部UX・ソフトウェアコネク テッド開発部 ソフトウェア・コア技術開発課Out-Carグ ループリーダー主任\n前職で3元触媒および排気ガス浄 化技術開発(合成・試材単体/ベンチEngテスト)に従事し た後、2006年12月に本田技研工業株式会社へ中途入社。 熊本製作所生産機種・タイ生産輸出機種の新機種開発 サービスPLを担当した後、2014年1月より市場品質サービ ス 欧米地域担当、早期不具合顕在化システム開発を担 当。2015年10月よりA.P.Honda Co.\,Ltd.に駐在し、サービス・ 部品担当、洋用品企画、アジア大洋州モータースポー ツ担当。2019年10月に本田技研工業株式会社に帰任し ア ジア・大洋州フィールドサービス担当、また二輪電動 化施策における特命事項を担当。2022年11月より二輪向 けコネクテッド事業開発、コネクテッド技術開発に従 事し、2023年8月から現在まで 二輪向けコネクテッド技 術開発（Out-Car領域）を担当。\n\n\n\n\n\n小山 亮平\n本田 技研工業株式会社電動事業開発本部 二輪・パワープロ ダクツ電動事業統括部UX・ソフトウェアコネクテッド 開発部 ソフトウェア・コア技術開発課In-Carグループリ ーダーアシスタントチーフエンジニア\n2012年4月より株 式会社本田技術研究所にて四輪(CR-V\,CR-Zなど)向けDisplay Audioユニットの開発PLを担当。2018年10月より二輪(CRF1100 L)向けMulti Information Displayユニットの開発に従事。2020年 に本田技研工業株式会社に転籍し電装系先端技術開発 に従事し、2022年4月から現在まで二輪向けコネクテッ ド事業開発(IVI開発)を担当。\n\n\n\n参加対象\n\n電気・ 電子・情報系の知見がありソフトウェア開発に興味を お持ちの方\nメーカーやSIerでハード×ソフトの開発に 取り組んでいるソフトウェアエンジニアの方\n\n※自動 車/ハードウェア関連の経験がない方も大歓迎です！\n 参加にあたっての注意事項\n\n本イベントは、参加形式 について現地参加かオンラインかをお選びいただけま す。\n現地参加を希望される場合は、席数に限りがあ るため抽選制となりますことを予めご了承ください。\ n現地参加を希望された方の抽選結果は、2024/12/2以降に メールおよびイベント詳細ページで通知されます。メ ール配信設定をオンにしてお待ちください。\nオンラ イン参加の場合は、配信映像や音声は各自の通信環境 に依存します。できるだけ通信環境の良い状態で視聴 ください。\n参加を辞退する場合は、詳細ページより 申込のキャンセルをお願い致します。\n\n LOCATION:現地参加の場合：MIDORI.so NAGATACHO( 旧Nagatacho GRiD ) ／オンラインの場合：Zoomウェビナー 東京都千代田区 平河町2-5-3 URL:https://techplay.jp/event/961776?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm _campaign=ics END:VEVENT END:VCALENDAR