BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//https://techplay.jp//JP CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALDESC:Android Automotive OS × 組み込み開発 ──NISSANが 描く内製化戦略と開発プロセスの刷新【大阪サテライ トオフィス開催】 X-WR-CALNAME:Android Automotive OS × 組み込み開発 ──NISSANが 描く内製化戦略と開発プロセスの刷新【大阪サテライ トオフィス開催】 X-WR-TIMEZONE:Asia/Tokyo BEGIN:VTIMEZONE TZID:Asia/Tokyo BEGIN:STANDARD DTSTART:19700101T000000 TZOFFSETFROM:+0900 TZOFFSETTO:+0900 TZNAME:JST END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:993692@techplay.jp SUMMARY:Android Automotive OS × 組み込み開発 ──NISSANが描く 内製化戦略と開発プロセスの刷新【大阪サテライトオ フィス開催】 DTSTART;TZID=Asia/Tokyo:20260418T130000 DTEND;TZID=Asia/Tokyo:20260418T153000 DTSTAMP:20260419T114606Z CREATED:20260317T085516Z DESCRIPTION:イベント詳細はこちら\nhttps://techplay.jp/event/99369 2?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm_campaign=ics\n\n概要\nNISSAN 大阪拠点立ち上げ──車載ソフト開発の内製化に挑む 新チームの構想\nクルマのソフトウェア開発では今、 「開発スピード」そのものが競争力になりつつありま す。近年では車載ナビやインフォテインメントに Androi d Automotive OS (AAOS) が採用される車種が急増し、Google buil t-in搭載車種は50モデル以上、専用アプリも300本以上がP layストアに並び始めています。スマホやタブレットと 同様に、これらのアプリは年次アップデートとPlayスト アの要件変更に追随できなければ使用できなくなるた め、自動車メーカーにとっても迅速なアップデート対 応が欠かせません。\nしかし、多くの自動車メーカー では、プラットフォームの統合やファームウェア署名 などの重要プロセスを長年サプライヤーに委ねてきま した。この構造が原因で、 数週間でリリースできるは ずの更新が数か月に延びてしまうケースも珍しくなく 、ソフトウェア開発のスピードとコストで新興勢力に 後れを取る大きな要因となっています。こうしたボト ルネックを解消するため、NISSANはAAOSを活用したIVI領域 (In-Vehicle Infotainment：車載インフォテインメント)の内製 開発体制に舵を切っています。Androidの年次アップデー トやPlayストアの要件変更に週単位で対応できる開発ス ピードを実現するための取り組みが、本イベントで語 られる内製化戦略の核心です。\n本イベントでは、 NISS ANのソフトウェア開発をリードするエンジニアが登壇 し、大阪拠点進出の背景と狙い、 内製化に踏み切った 経緯、そして現在の課題を共有します。具体的には、A ndroid OSが活用されているIVI領域のアップデート対応を 従来の3〜6か月から数週間に短縮するためのプロセス 構想、プラットフォーム統合とインテグレーションの 進め方など、これから実践する戦略や文化づくりにつ いてお話しします。\n▼ご参考：日産自動車、大阪市 に車両ソフトウェア開発のサテライトオフィスを新設\ nまた、本イベントは大阪会場での現地参加限定イベン トです。オンライン配信イベントでは話しにくいリア ルな課題や構想についても、会場では「ここだけの話 」として率直にお話しします。\nイベント終了後には 、登壇エンジニアと直接交流できる懇親会も実施予定 です。技術の話はもちろん、組織づくりやキャリアの ことなど、気になることをぜひ直接聞いてみてくださ い。\nまだ大阪にメンバーがいない状態での挑戦だか らこそ、拠点立ち上げに伴う試行錯誤や構想段階の生 々しい話が聞ける機会です。\n▼このイベントで聞け ることNISSANの車載プラットフォーム内製化の全体像開 発スピードを高めるためにどこまで内製し、どこまで 手を動かすのかサプライヤーとの役割分担をどう変え ていくのか制約を乗り越えるための設計思想他業界か ら越境するキャリアパスの可能性\n▼参加対象者Android ／組込み／Linux／C++／ミドルウェア経験を持つエンジ ニアNISSANでは、家電や医療機器など 異業種出身者が多 く活躍しています。ソフトウェア開発の腕を生かしつ つ、新しいフィールドで挑戦したい方におすすめです ！\n《事務局からのお願い》営業目的のご参加や現地 での勧誘行為はご遠慮ください。\n\nタイムスケジュー ル\n\n\n\n時間\n内容\n\n\n13:00〜13:05\nオープニング\n\n\n13: 05〜13:55\n\nNISSANが描く内製化戦略と開発プロセスの刷 新\n\n\n\n13:55〜14:15\n質疑応答\n\n\n14:15〜14:20\n\nアンケー ト回答タイム\n\n\n\n14:20〜14:30\n休憩\n\n\n14:30～15:25\n\n【 現地参加者限定】NISSANエンジニアとの懇親会\n\n\n\n15:25 ～15:30\nクロージング\n\n\n\n※ 当日予告なく時間配分・ 内容が変更になる可能性がございます。\n登壇者\n\n\n\n \n杉本 一馬\n日産自動車株式会社ソフトウェアデファ インドビークル開発本部ソフトウェア開発部部長\n2001 年にSIerへ新卒入社、携帯電話向けソフト開発を経てソ フトウェアベンチャーを立ち上げ、開発と事業運営の 経験を積む。2014年に日産自動車へ入社後は、モデルベ ース開発（MBD）やAUTOSAR関連業務に携わり、2017年には ソフトウェア開発部の立ち上げに参画。ADAS・Body・SDV 領域のソフトウェア内製化を推進し、現在は内製開発 全体を統括する。\n\n\n\n\n\n伊藤 義信\n日産自動車株式 会社ソフトウェアデファインドビークル開発本部ソフ トウェア開発部シニアマネージャー\n新卒で総合家電 メーカーに入社し、電子マネー分野を中心にB2B製品の ソフトウェア開発に従事。書籍執筆やOSS活動を経て外 資系クラウド企業へ転職し、2024年に日産自動車へ入社 。現在はSDV領域のソフトウェアアーキテクチャをリー ドしている。\n\n\n\n参加対象\n関西在住のエンジニアの 皆さんAndroid／組込み／Linux／C++／ミドルウェア経験を 持つエンジニアの皆さん\n参加にあたっての注意事項\n \n本イベントは、現地参加型のオフラインイベントで す。席数に限りがあるため抽選制となりますことを予 めご了承ください。\n抽選結果は、2026/4/14以降にメー ルおよびイベント詳細ページで通知されます。メール 配信設定をオンにしてお待ちください。\n営業目的の ご参加や現地での勧誘行為はご遠慮ください。\n参加 を辞退する場合は、詳細ページより申込のキャンセル をお願い致します。\n\n LOCATION:WeWork LINKS UMEDA 大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバ シ梅田タワー 8F URL:https://techplay.jp/event/993692?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm _campaign=ics END:VEVENT END:VCALENDAR