BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//https://techplay.jp//JP CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALDESC:先端技術を使い倒せ。ソフトウェア ✕ AI ✕ 半導体をクルマとしてどう作り込むか。― "安心と愉 しさ" を最大化するSUBARU車載システム開発 X-WR-CALNAME:先端技術を使い倒せ。ソフトウェア ✕ AI ✕ 半導体をクルマとしてどう作り込むか。― "安心と愉 しさ" を最大化するSUBARU車載システム開発 X-WR-TIMEZONE:Asia/Tokyo BEGIN:VTIMEZONE TZID:Asia/Tokyo BEGIN:STANDARD DTSTART:19700101T000000 TZOFFSETFROM:+0900 TZOFFSETTO:+0900 TZNAME:JST END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:995989@techplay.jp SUMMARY:先端技術を使い倒せ。ソフトウェア ✕ AI ✕ 半導 体をクルマとしてどう作り込むか。― "安心と愉しさ" を最大化するSUBARU車載システム開発 DTSTART;TZID=Asia/Tokyo:20260612T190000 DTEND;TZID=Asia/Tokyo:20260612T204000 DTSTAMP:20260519T130453Z CREATED:20260518T133402Z DESCRIPTION:イベント詳細はこちら\nhttps://techplay.jp/event/99598 9?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm_campaign=ics\n\n自動車の高 度な知能化は、\nヒトとクルマの関係そのものを変え 始めています。\n \nこれまで大切にされてきた価値は 、\nこの先どのように実装され続けるのでしょうか？ \ n \nソフトウェア・AI・半導体をどう組み合わせ、クル マとして成立させるのか。\nSUBARUが見据える、その答 えに迫ります。\n \nクルマは、単なる移動手段から、 “知能を持つシステム”へと進化しつつあります。\n しかしその進化は、ソフトウェアやAIだけで完結する ものではありません。車両という物理的な存在を前提 に、 電気・電子、制御、半導体といった要素をどう成 立させるかが、クルマづくりの本質として改めて問わ れています。\n本イベントでは、SUBARUにおいて電気・ 電子領域を統括し、先進安全・ADAS開発を牽引する片平 聡氏に加え、車両開発の現場を深く知る中路智晴氏、 そして車両制御領域を横断的に統括する森田知洋氏が 登壇。講演と対談の2部構成で、SUBARUのクルマづくりに 迫ります。\n前半では、アイサイト開発を中心に、電 気電子系技術の進化とその設計思想を解説。 後半の対 談では、車両・制御・ソフトウェアという異なる視点 から、クルマを“ひとつのシステム”として成立させ るための考え方を掘り下げます。\nSUBARUが大切にして きた「安心と愉しさ」は、こうした複雑な設計の中で どのように守られ、進化していくのか。 技術・組織・ パートナーシップを横断しながら、「次のSUBARU」を形 にするエンジニアリングの実像に迫ります。\n\n\n主な トピックSUBARUが挑んだ開発ストーリー\n\nソフトウェア ・AI・半導体をどう組み合わせ、車両として成立させ るのか\n研究開発から量産開発へ──統合開発におけ る意思決定と設計のリアル\n外部ベンダーとの協業背 景と技術選定の考え方\nSoC／計算基盤の進化に対し、 車両開発はどう向き合うべきか\nSUBARUが大切にしてき た価値を、これからの時代にどう実装し続けるか\n\n\n\ n※オンライン視聴用配信URLは、申込者に対し本ページ 上にて当日までに表示されます。\nタイムスケジュー ル\n\n\n\n時間\n内容\n\n\n19:00〜19:05\nオープニング\n\n\n19: 05〜19:35\n\nSUBARUのアイサイトの開発とSDVに向けた取り 組み（技術と取り組み）\n片平 聡\n\n\n\n19:35〜20:15\n\nト ークセッション:SUBARUの開発現場を語る。\n片平 聡 \, 中路 智晴 \, 森田 知洋\n\n\n\n20:15〜20:35\n質疑応答\n\n\n20 :35〜20:40\nクロージング\n\n\n\n※ 当日予告なく時間配分 ・内容が変更になる可能性がございます。\n登壇者\n\n\ n\n\n片平 聡\n株式会社SUBARU技術本部 PGM（高度統合シス テム）PGM\n2002年に株式会社SUBARUへ入社。技術研究所に てアイサイトの前身となるADAの開発を始め、その後、 技術本部でアイサイト～新世代アイサイトの開発を進 める。現在は先進運転支援システムや車両統合システ ムの企画・開発を統括。ソフトウェア定義車両（SDV） を見据えた次世代E/Eアーキテクチャ、ECU統合、システ ム全体最適の観点から、技術戦略立案とプロジェクト 推進している。\n\n\n \n\n\n\n\n中路 智晴\n株式会社SUBARU 商品革新本部 PGM\n2007年に株式会社SUBARUへ入社。冷却・ 空調設計を起点に開発キャリアをスタートし、2010年か らは車両運動性能の研究・実験開発および開発ドライ バーとして実車評価に従事。2021年より車両開発統括と して設計・実験・品質を横断的にリードし、現在は次 期車PGMとして、コンセプトから量産までの商品競争力 と開発遂行を統括している。\n\n\n \n\n\n\n\n森田 知洋\n 株式会社SUBARU技術本部 PGM（高度統合システム）担当部 長\n2005年、株式会社SUBARUに入社。技術研究所を経て、2 007年より技術本部でハイブリッド車用インバーターの 量産開発に従事。2018年からは「EV C.A. Spirit社」へ出向 し、トヨタ・マツダ等とのEV共同開発に参画。帰任後 はMBD/MBSE等の開発手法を用い、スバルの電動化戦略を 牽引。車両制御とシステム統合の両面から、次世代電 動車開発を推進している。\n\n\n参加対象\n\n組込みソフ トウェア、車載システム、制御開発に携わるエンジニ ア\nAI、画像認識、センサー、半導体、SoC、計算基盤な どの技術を、実際のプロダクトにどう組み込むかに関 心のある方\nPoCや要素技術開発から、量産・実運用へ 移行する際の課題や意思決定に関心のある方\nソフト ウェア・AI・半導体・車両制御を横断したシステム設 計、品質・安全性の担保に関心のある方\n自動車業界 に限らず、複雑な技術を統合し、社会実装・製品化し ていくエンジニアリングに興味のある方\n\n※自動車/ ハードウェア関連の経験がない方も大歓迎です！\n注 意事項\n※ リクルーティング、勧誘など、採用目的で のイベント参加はお断りしております。※ キャンセル 待ち・補欠・落選の方はご参加いただくことが出来ま せんのでご了承ください。※ 参加を辞退する場合は、 詳細ページより申込のキャンセルをお願い致します。 ※ 無断キャンセル・欠席が続く場合、次回以降の参加 をお断りさせていただく場合がございますのでご了承 ください。\n \n\n\n LOCATION: URL:https://techplay.jp/event/995989?utm_medium=referral&utm_source=ics&utm _campaign=ics END:VEVENT END:VCALENDAR