2025/02/28(金)19:00 〜 20:30

未来の移動体験を生み出すソフトウェアエンジニアのしごと図鑑2025 - モビリティ業界未経験から活躍するためのスキル&キャリアパスとは？

オンライン / 現地開催

#MDXPF

基本情報

日時: 2025/02/28(金) 19:00〜20:30
開催形式: オンライン / 現地開催
会場: TIME SHARING 新宿4A
住所: 東京都新宿区歌舞伎町1-1-15 東信同和ビル4階
主催: モビリティＤＸプラットフォーム
共催: TECH PLAY

イベント内容

概要

ただ走るクルマを作るだけがモビリティ業界じゃない。

人々の新しい移動体験を生み出すためには、

ソフトウェアエンジニアのセンスとスキルが求められています！

2/25追記

本イベントでは、2025年3月に初公開となる「SDVスキル標準」から、SDV時代に必須となる新職種を含む計31職種を定義した「キャリア定義」をご紹介。

ソフトウェアとハードウェアを分離し、クルマの機能を自在にアップデートできるSDV(Software Defined Vehicle)時代に求められる新たなスキルとは何か？業界をリードする登壇メンバーとともに考えていきます。

経済産業省と国土交通省は昨年5月に策定したモビリティDX戦略に基づき、我が国のSDV、自動運転等のモビリティサービス、データ利活用領域の競争力強化に向けた取組を推進していくための様々の企業・人材・情報が集積・交流する新たなコミュニティとして、昨年10月にモビリティDXプラットフォームを立ち上げました。本プラットフォームにおいては人材獲得・育成を大きな軸として掲げ、産官学連携した取り組みを進めています。

世界でモビリティのDX化が進む中、ソフトウェアエンジニアはモビリティの変革を支えるキーパーソンです。

本イベントでは、モビリティDXプラットフォームの取組として、IT業界とモビリティ業界の交差点に立ち、若手エンジニアには業界への第一歩を、シニアエンジニアにはリスキリングやキャリアチェンジのヒントを余すことなくご提供します！ IT業界出身者がどんなスキルを活かせるのか？業界特有の課題ややりがいは何か？...etc

ソフトウェア技術者として次のステップを模索するすべての方に向けた、オンライン・オフラインのハイブリッドイベントです。
大変革のモビリティ業界を牽引するソフトウェアエンジニアたちの生の声を通じて、モビリティ業界の魅力と可能性を探ってみませんか？

タイムスケジュール

時間	内容
19:00〜19:05	オープニング
19:05～19:15	モビリティDXプラットフォームについて経済産業省伊藤建ソフトウェア人材の獲得・育成に向けた産学官連携の取組
19:15～20:10	トークセッショントヨタ自動車株式会社村田賢一日産自動車株式会社村松寿郎本田技研工業株式会社波多野邦道名古屋大学高田広章モデレータ：ティアフォー加藤真平業界で取組む「SDVスキル標準」について紹介するとともに、SDV開発の第一線で活躍するエンジニアが、モビリティ業界で働くやりがいやIT業界のエンジニアの方々が直面する課題や悩みについて下記のテーマで徹底討論します！トークテーマ①『異業界でのどのようなスキルが活きるか？ーモビリティ業界におけるキャリアパスの展望』 (主な内容例) IT業界など異業種の知見とモビリティとの融合キャリアアップ・キャリアパスの具体的イメージ異業界からの転職成功例などトークテーマ②『なんでモビリティ業界に転職したんですか？ーソフトウェアエンジニアが取り組む課題とやりがい』 (主な内容例) 登壇者の皆さんの個人的な転職動機・決め手になったこと実際の業務で感じる“課題” やりがい・モチベーションを生むポイントなど
20:10～20:25	質疑応答
20:25〜20:30	クロージング

※ 当日予告なく時間配分・内容が変更になる可能性がございます。

登壇者

村田賢一

トヨタ自動車株式会社
デジタルソフト開発センターフェロー

慶應義塾大学大学院計算機科学専攻後期博士課程単位取得満了退学。家電業界にて情報家電やゲーム機等のシステムアーキテクトを歴任。2008年にトヨタ自動車に中途入社し、車載情報システムの先行開発を担当。その後、車載マルチメディア・ナビゲーション・テレマティックスシステムの開発主査やコネクティッド戦略策定推進を担当。トヨタIT開発センター(現在はトヨタ自動車に吸収合併)のCTOなどを経て、2021年より現職。

村松寿郎

日産自動車株式会社
コネクティドカー＆サービス技術開発本部コネクティドカーオフボード開発＆オペレーション部部長

東北大学大学院電気及び通信工学専攻修了後、1991年日産自動車に入社。中央研究所（現総合研究所）にて車載レーダー、車載マルチメディア・無線インタフェース、EVの価値創造、デジタルラジオでのサービス、コネクティドカーの研究等に従事。その間に米国カリフォルニア州にて業務研修を1年、米国ミシガン州のNissan Technical Center North Americaに3年間の出向を経験。
2011年にコネクティドカー＆サービスのビジネスユニットにて企画・デザインを行い、先行検討チーム立ち上げのため米国シリコンバレーに2年8ヶ月駐在。2016年4月からコネクティドカー&サービス開発部主管に着任し、コネクティドカー&自動運転事業本部を兼務、2017年4月からAD&ADAS開発部を兼務。2019年7月からコネクティド技術開発&サービスオペレーション部部長2023年4月からコネクティドカーオフボード開発＆オペレーション部部長として、コネクテッドカー＆サービスのクラウドシステム、Mobile APPの開発及びオペレーション、サイバーセキュリティ等に従事し現在に至る。

波多野邦道

本田技研工業株式会社
SDV事業開発統括部
エグゼクティブチーフエンジニア

本田技研にて自動運転の社会実装に向けた活動をリード。自工会自動運転部会部会長として国際基準調和活、国際標準化に取り組む。自動運転普及に向けた官民連携の取り組みへも参画。自動運転AIチャレンジ実行委員会委員長

高田広章

名古屋大学
モビリティ社会研究所所長・教授

1988年東京大学大学院理学系研究科情報科学専攻修士課程修了。同大学助手、豊橋技術科学大学助教授等を経て、2003年より名古屋大学教授。リアルタイムOS、リアルタイム性保証技術、車載組込みシステム／ネットワーク技術、組込みシステムのディペンダビリティ、ダイナミックマップ等の研究に従事。オープンソースのリアルタイムOS等を開発するTOPPERSプロジェクトを主宰。日本学術会議会員、自動車技術会理事、日本ソフトウェア科学会理事長、モビリティDX検討会座長などを務める。博士（理学）。

伊藤建

経済産業省
製造産業局自動車課モビリティDX室長

2005年経済産業省入省。これまで、質の高いインフラ輸出戦略の推進、世界貿易機関（WTO）ルール交渉、カーボンニュートラルに向けた環境エネルギー政策、医療DXの推進等を担当。人事院留学（米国）、通商政策局アジア大洋州課、貿易経済協力局戦略輸出室、大臣官房広報室　大臣政務官秘書官、産業技術環境局地球環境連携室/対策室、通商政策局通商機構部、厚生労働省大臣官房総務課を経て２０２３年7月より現職。

登壇者/ファシリテーター

加藤真平

@ShinpeiKato

株式会社ティアフォー創業者兼代表取締役社長CEO
The Autoware Foundation代表理事
東京大学大学院情報理工学系研究科特任准教授

自動運転技術のためのオープンソースソフトウェアを進化させたパイオニア、コンピュータサイエンスの国際的な専門家。東京大学大学院情報理工学系研究科コンピュータ科学専攻特任准教授としても活動。2012年から2016年まで名古屋大学大学院情報科学研究科の准教授を務め、世界初の自動運転オープンソースソフトウェア「Autoware」を開発。また、慶應義塾大学、東京大学、カーネギーメロン大学、カリフォルニア大学にて博士研究員として勤務。