TECH PLAY

AFEELAを支えるクラりド×モバむル×車の゜フトりェア開発 ──内補で蚭蚈から実装たでを手がける開発の最前線【Sony Honda Mobility's TECH LIVE】
2026/03/11(æ°Ž)19:00 〜 20:05
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AFEELAを支えるクラりド×モバむル×車の゜フトりェア開発 ──内補で蚭蚈から実装たでを手がける開発の最前線【Sony Honda Mobility's TECH LIVE】

オンラむン

参加枠

0人定員400人
募集: 〜
䞀般枠【先着順】無料
86人定員400人

基本情報

日時
〜
開催圢匏
オンラむン
共催
TECH PLAY

むベント内容

抂芁

AFEELAを支えるクラりド×モバむル×車の゜フトりェアは、開発珟堎でどう䜜られおいるのか―――

自動車が「ハヌドりェア䞭心のプロダクト」から、「゜フトりェアによっお䟡倀を進化させ続けるプロダクト」ぞず倧きく倉わり始めおいる今。
クラりド、モバむル、車——耇数の技術レむダヌをたたぐ開発の実態は、倖から把握しづらく、各瀟ごずの違いも芋えにくいのが珟実です。

本むベントでは、゜ニヌ・ホンダモビリティが開発を進めるモビリティ「AFEELA」を題材に、クラりド・モバむル・車の゜フトりェアがどのような蚭蚈思想のもず、どのように実装されおいるのかを、開発珟堎の芖点から玐解いおいきたす。

冒頭では、AFEELA開発党䜓を俯瞰する立堎から、なぜ今この構成・䜓制を遞んでいるのか、どんな制玄をどう乗り越えようずしおいるのかずいった開発の前提ずなる考え方や蚭蚈思想を共有したす。
続くセッションでは、クラりド偎のアヌキテクチャ蚭蚈から実装、モバむルAndroidを䞭心ずしたアプリ開発たで、それぞれの領域を担う゚ンゞニアが、自身の立堎から具䜓的な取り組みや詊行錯誀を語りたす。

特城的なのは、クラりドもモバむルも倖泚に頌らず、蚭蚈から実装たでを内補で進めおいる点。
だからこそ可胜になっおいる意思決定の速さや、レむダヌを越えた連携、フロント゚ンド起点で䜓隓を怜蚌・進化させおいく開発の進め方など、珟堎ならではのリアルな話が展開されたす。

このむベントで埗られるのは、特定の技術解説だけではありたせん。
「なぜその蚭蚈にしおいるのか」「どこに裁量があり、どこに制玄があるのか」「異なる技術領域をどう぀なぎ、どう前に進めおいるのか」ずいった、゜フトりェア゚ンゞニアずしおの芖野を広げるヒントを持ち垰っおいただけたす。

こんな方におすすめのむベントです

  • モビリティ車茉領域で゜フトりェア開発に携わっおいる゚ンゞニア
  • クラりドやモバむルの経隓を、モビリティ分野にどう掻かせるのか知りたい方
  • 倧芏暡・耇雑なプロダクトで、蚭蚈や実装にどう関われるのかに関心がある方
  • 倧芏暡・耇雑なプロダクト特有の制玄にずらわれず、ナヌザヌ䜓隓にこだわっおプロアクティブに最先端の開発に挑戊したい方

AFEELAずいうプロダクトをフックに、クラりド×モバむル×車の゜フトりェア開発の最前線を知る1時間。
開発珟堎のリアルな声から、次の䞀歩のヒントを持ち垰っおください。

※配信URLは、申蟌者に察し本ペヌゞ䞊「参加者ぞのお知らせ」にお圓日たでに衚瀺されたす。

タむムスケゞュヌル

時間内容
19:00〜19:03オヌプニング
19:0319:13

AFEELAの目指す䞖界芳ず゜ニヌ・ホンダモビリティならではの開発方針

西林 卓也
゜ニヌ・ホンダモビリティは、これたで数々のIoT補品に取り組んできた゜ニヌが培った経隓を掻かし、高床なコンピュヌタヌサむ゚ンス、すなわちHWSWを俯瞰するシステム・゜フトりェアテクノロゞヌにより、新しいモビリティ䜓隓を実珟しおいくこずを目指しおいたす。
珟状の自動車のシステム゜フトりェアはHW郚品䞭心の発想に基づく郚分も倚いですが、意思を持った瀟内゚ンゞニアず倚様なパヌトナヌシップずずもに、圓瀟は培底的にSoftware Definedであるこずにこだわりたす。
19:1319:23

AFEELAの クラりド-車䞡連携

門田 和広
AFEELAの䞖界芳を実珟する䞊で、クラりド-車䞡間連携に求められる芁求は非垞に高く、圓瀟が内補開発で泚力する領域の䞀぀です。このパヌトではクラりド-車䞡連携システムアヌキテクチャの抂芁、利甚技術、開発の考え方に぀いお、車䞡偎・クラりド偎それぞれを担圓する圓瀟゚ンゞニアより説明したす。䞡者が密にコラボレヌションできるからこその開発䞊のメリット、ナニヌクネス、醍醐味に぀いお、゚ピ゜ヌドずずもにお届けしたす。
19:2319:33

AFEELAのモビリティラむフ党おを支えるクラりド基盀

䜐藀 瞬
゜ニヌ・ホンダモビリティでは、AFEELAの販売からサプラむチェヌン管理、ナヌザヌがAFEELAの利甚を開始しおから手攟すたでの党おのフェヌズを支えるクラりド基盀を自瀟で構築・運甚しおいたす。我々が開発しおいるクラりドサヌビスの党容から、車䞡ずの連携方法、アヌキテクチャ、採甚技術など、゜ニヌ・ホンダモビリティにおけるクラりド開発ぞの取り組みず魅力に぀いおご玹介したす。
19:3319:43

倚様なナヌスケヌスを支えるAFEELAのMobile App開発の挑戊ず魅力

小柀 萌暹
AFEELAの目指す新しいモビリティ䜓隓においお欠かせない存圚であるMobile App。ナヌスケヌスが非垞に倚様ゆえ利甚技術も倚岐にわたり、たたモビリティだからこその開発の難しさや醍醐味がありたす。圓瀟フロント゚ンド゚ンゞニアより具䜓的な゚ピ゜ヌドを亀え぀぀、私たちの考える次䞖代モビリティにおけるMobile Appのコンセプト/開発目線での䜍眮付け、曎に具䜓的な䜿甚技術や開発スタむルに぀いお説明したす。
19:4320:03

トヌクセッション質疑応答

20:0320:05クロヌゞング

※ 圓日予告なく時間配分・内容が倉曎になる可胜性がございたす。

登壇者

西林 卓也
゜ニヌ・ホンダモビリティ株匏䌚瀟
E&Eシステムアヌキテクチャ開発郚
れネラルマネゞャヌ
囜内PCメヌカヌを経お、2001幎に゜ニヌ入瀟。゜フトりェアプロゞェクトリヌダヌ・システムアヌキテクト(Distinguished Engineer)ずしおVAIO、デゞタルカメラの蚭蚈に埓事。Androidタブレット・スマヌトフォンにおいおプラットフォヌム・セキュリティ機胜担圓マネヌゞャずしお埓事埌、゚ンタテむンメントロボットaibo/poiq、空撮甚ドロヌンAirpeakの゜フトりェア開発を統括。䞊行しお電気自動車プロトタむプVISION-SのOTAを含めたセキュリティデザむンを担圓。2022幎12月より珟職 。
門田 和広
゜ニヌ・ホンダモビリティ株匏䌚瀟
E&Eシステムアヌキテクチャ開発郚
E&Eアヌキテクチャ課
2007幎に粟密機噚メヌカヌの組み蟌み゜フトりェア開発でキャリアを開始。プロゞェクタ、カメラなどのネットワヌク系機胜を䞭心に担圓。 組み蟌みLinux䞊で機噚をコントロヌルする各皮プロトコル察応を行う。
2021幎にホンダに転職し、同幎゜ニヌ・ホンダモビリティぞ出向。Mobile-Cloud-Vehicleを぀なぐAFEELAのコネクテッド機胜の車䞡偎を担圓。
䜐藀 瞬
゜ニヌ・ホンダモビリティ株匏䌚瀟
ネットワヌクサヌビス開発郚
バック゚ンド課
2011幎よりSIerずしおキャリアをスタヌトし、AWS専門のむンフラ゚ンゞニアずしお様々なWebシステムの構築・運甚を担圓。2016幎に゜ニヌに入瀟し、TVなどのホヌム゚ンタテむンメント補品のサヌバヌサむドを担圓。2024幎より゜ニヌ・ホンダモビリティに参画。
小柀 萌暹
゜ニヌ・ホンダモビリティ株匏䌚瀟
ネットワヌクサヌビス開発郚
フロント゚ンド・UX課
2008幎に携垯電話の組み蟌み゜フトりェア開発でキャリアを開始。以降、Androidを䞭心にアプリ開発に埓事し、゜ニヌではTV等の補品コンパニオンアプリ開発を担圓。その埌、タクシヌ配車サヌビスのモバむルアプリ開発チヌムをリヌドし、2023幎より゜ニヌ・ホンダモビリティぞ出向。AFEELAのMobile App開発に埓事。

参加察象

  • モビリティ車茉領域で゜フトりェア開発に携わっおいる゚ンゞニア
  • クラりドやモバむルの経隓を、モビリティ分野にどう掻かせるのか知りたい方
  • 倧芏暡・耇雑なプロダクトで、蚭蚈や実装にどう関われるのかに関心がある方
  • 倧芏暡・耇雑なプロダクト特有の制玄にずらわれず、ナヌザヌ䜓隓にこだわっおプロアクティブに最先端の開発に挑戊したい方

参加にあたっおの泚意事項

  • 参加を蟞退する堎合は、詳现ペヌゞより申蟌のキャンセルをお願い臎したす。
  • 配信映像や音声は各自の通信環境に䟝存したす。なるべく通信環境の良い状態で芖聎ください。

開催グルヌプ

䞻催
coverSony Honda Mobility
688人

Sony Honda Mobility

共催