概要

クルマは今、CASEと呼ばれる大きな波にもまれ、変革期を迎えています。
第一回〜第三回はこのCASE、および UX/UI、コネクテッドカーを中心にした、先端技術活用事例についてお伝えしました。

今回は少し視点を変えて、それらを支えているクルマそのものの開発に注目したお話です。
なかなか社外で話されることのない、トヨタのクルマ開発の "今" についてです！
具体的な機能開発事例をもとに、現場が向き合っている日々の泥臭い挑戦についてお伝えします。

100年以上の自動車の歴史、トヨタ自動車としても創業から84年を数えています。
クルマがスマートフォンのようになろうとしている今、「匠と伝統の世界」と表現できそうな
トヨタの開発現場において、ソフトウェアの技術がどのようにカイゼンを後押ししているのか。

自動運転、エンジン、ハイブリッド、ボデー、シャシー、コックピットなど...全く異なる技術を持つ
エンジニアたちが、ソフトウェアとハードウェアをどのように作ろうとしているのか。
そのチャレンジの全体像についてお話しする予定です。

トヨタは今、着実に変化しています。
ハード中心のものづくりから、ソフトとハードが融合するものづくりができる組織に。

そのチャレンジの全体像についてお話しする予定です。
ご興味をお持ちいただいた方は、ぜひご参加ください。

※配信URLは、申込者に対し本ページ上にて当日までに表示されます

タイムスケジュール

※ 当日予告なく時間配分・内容が変更になる可能性がございます。

登壇者

長尾　洋平

トヨタ自動車株式会社
制御電子プラットフォーム開発部　主査
兼 Woven CORE, Inc.
Senior Executive Advisor

2017年 トヨタ自動車へ中途入社。前職は電機メーカーにて自動車向け高信頼性ソフトウェアの製品開発に従事。開発したソフトウェアはいま、街中を走っている自動車に搭載されている。トヨタに転職した理由は、「ソフトウェア部品ではなく車そのものを開発したい」という気持ちを抑えきれず。入社後は自動運転関連システム設計、自動車のシステム設計に従事。

飯山　真一

トヨタ自動車株式会社
制御電子プラットフォーム開発部
制御ネットワーク・アーキ開発室　室長
兼　情報セキュリティ推進室 主査

2005年トヨタ自動車に入社。入社以来、車載ネットワーク技術・ソフトウェア部品に関する研究・先行開発・量産開発に従事。

参加対象

• ソフトウェアエンジニア
• システムエンジニア
• プロジェクトマネージャー
• プロダクトマネージャー
• ITコンサルタント
• 先進技術研究開発者

など

参加する際の注意事項

• 配信映像や音声は各自の通信環境に依存します。なるべく通信環境の良い状態で視聴ください

参加費

無料