1. イベント概要 2025年7月11日、12日に5回目の開催となるSRE NEXTが開催されました。弊社はプラチナスポンサーとして、企業ブースの出展とスポンサーセッションへの登壇をしました。 数多くの素晴らしいセッションに加え、スポンサーブースや書籍コーナーにて多くの方々と交流させていただくことができ、非常に貴重な2日間を過ごすことができました。 本記事では、今回が初出展となったKINTOテクノロジーズのメンバーとイベントを振り返る座談会をした結果についてお伝えします。 2. KINTOテクノロジーズと

はじめに：本記事について 私の所属する部署では自動車にかかわる様々な開発をしています。その中でも私のチームでは、特に コネクテッドカー（Connected Car） にかかわるバックエンド開発を担当しています。その中で私は、映像の機械学習向けの処理を効率化/分散させるためにKubernetes (K8s)ベースのアーキテクチャ検討をしています。その取り組みの一環として、Amazon Elastic Kubernetes Service（EKS）を用いた開発を経験させていただきました。この記事では、そこで得

こんにちは！KINTOテクノロジーズ株式会社の大阪採用担当、Okaです。 このたび、私たちOsaka Tech Labは新しいオフィスに移転しました。この記事では、その舞台裏と新オフィスの魅力をお届けします！ Osaka Tech Labとは Osaka Tech Labは、2022年に心斎橋で開設した西日本のエンジニアリング拠点です。このたび、JR大阪駅直結のビルに移転し、さらにアクセスが良くなりました。 ソフトウェア開発、クラウドインフラ、データ分析など、さまざまな分野のエンジニアが集まり、自社プロダ

この連載では、ヤマハ 仮想ルーター vRXをさくらのクラウドで検証する環境を構築いたします。「ヤマハ vRX さくらのクラウド版」がどのように動作するのかや検証費用について説明していきます。皆さんも検証環境を作って、いろ […]

こんにちは！クラウドエース株式会社 第二開発部の三浦です。 こちらの記事では、Google Cloud が提供する Speech-to-Text の基本的な使い方から Cloud Functions や Pub/Sub と組み合わせた実践的な活用事例まで、わかりやすく解説していきます。 Speech-to-Text とは？ Speech-to-Text とは？ Speech-to-Text は、人間の声をコンピュータが理解できる「文字データ」に変換する技術です。このサービスは、以下のような主な機能がありま

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こんにちは。 製造エンジニアリング本部エンジニアリング クラウド 技術部の竹田です。 普段の業務では自動車会社様向けに CAEの クラウド 環境構築・運用保守 を担当しています。 パブリッククラウド である AWS 、Azure、OCI といった クラウド ベンダーを活用し、お客様のCAE解析業務を支援しています。 この記事では、 電通 総研に入社して3年目社員 である私がこれからエンジニアリング本部に配属される新人や、 電通 総研に興味を持っている就活生の方向けに、 部や社内の学習環境、担当業務、そして

こんにちは。5G＆IoTサービス部の池です。IoT向けコネクティビティサービスの販売企画を担当しています。 これまで、「Active Multi-access SIM開発シリーズ」として、2回にわたりその特長や仕組み、開発秘話などをご紹介してきました。最終回となる今回は、モバイル回線に求められていることの変化、そしてActive Multi-access SIM(※)（以下、マルチアクセスSIM）の技術がこれからどのように進化していくのかについてお届けします。 これまでの記事はこちら 第1回： 1枚のSI

はじめまして。製造エンジニアリング本部 SPDM技術部の冨永です。 本記事では、2024年4月に新卒で 電通 総研に入社してから約1年、部署に配属されてから半年が経過した私の現在の業務内容や働き方を中心に紹介したいと思います。あくまで私が所属している部署の話にはなりますが、読者の皆様には本記事を通して、 電通 総研での業務内容や働き方について少しでもご理解いただければ幸いです。 1. 電通総研の志望理由と入社の決め手 2. 現在の業務について 2.1. 業務内容 2.2. 業務のやりがいや難しさ 2.3.

はじめに こんにちは、2025年3月入社の tetsu です！ 本記事では、2025年3月入社のみなさまに、入社直後の感想をお伺いし、まとめてみました。 KINTO テクノロジーズ(以下、KTC)に興味のある方、そして、今回参加下さったメンバーへの振り返りとして有益なコンテンツになればいいなと思います！ オサダヨシヒロ 自己紹介 グループコアシステム部のオサダです。ビジネスデベロップメントチームとグローバルコミュニティサイトの“TOYOTA Community by KINTO”を担当しています。 所属チ

現在のデジタル企業環境において、組織はますます資産管理ソリューションに依存して業務を合理化しています。企業は、複数の IT システムや運用技術 (OT) システムで同じ物理資産を管理する必要に直面することがよくあります。IT チームが企業の IT 資産を追跡・管理するのに役立つサービスの 1 つが ServiceNow です。このサービスは、ハードウェアやソフトウェアの在庫管理、サービス要求、ライセンスコンプライアンス、テクノロジーリソースの完全なライフサイクルを一元的に扱います。一方、OT 向けの AW

はじめに LuupのInfra/SREチームに所属している、ぐりもお（@gr1m0h）です。 この記事は、2022年に公開したLuup Infra/SREチームを紹介した記事をアップデート版です。現在の私たちのチームがどのようなフェーズにあり、どのようなミッションを掲げ、どの機能領域を担い、そして日々どのような動き方で業務に取り組んでいるのかを中心に紹介します。 https://zenn.dev/luup_developers/articles/sre-horiuchi-20220829 なお、本記事では

A-SPICE（Automotive SPICE）は、自動車業界におけるソフトウェア開発プロセスの改善と能力評価のためのフレームワークです。本記事では、A-SPICEの概要や導入メリットについて解説しています。

みなさん、こんにちは。ソリューションアーキテクトの松本です。この記事では、 三菱重工業株式会社 （以下、MHI）、 三菱重工機械システム株式会社 （以下、MHI-MS）が生成 AI を活用して大きな事業価値を創出していくために歩まれている旅路をご紹介します。その旅路は、Step1 : 生成 AI の全社活用を推進する戦略や AI Center of Excellence (AI-CoE) 体制の策定、Step2 : 事業価値ある生成 AI のユースケースの特定、Step3 : ユースケースのプロトタイピン

ソリューションアーキテクトの奥山です。 人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA（5/21–23、パシフィコ横浜） には617 社が出展、約8万人に迫る大型イベントとなりました。弊社アプトポッド も新製品を携えて出展しましたので、レポートをお届けします。 アプトポッドブース（No. 206）では “ 小型 × 即時データ活用 ” を掲げ、 EDGEPLANT R1 と EDGEPLANT CAN FD USB Interface を初披露しました。さらに、自動車業界で長年実績を持つ計測機器メ